ТРАВЛЯ НА БАКЕ

РОДЕО

Люблю спорт. На мостике, на крыле - гантели, гиря. В ящике. Специальном. Но раньше они лежали в картонной коробке. И основной капитан не возражал. Но на рейс пришел подменный капитан. И тоже вначале не возражал. Но потом возразил.

Все с коробкой было нормально, но как-то раз качало, и одна гантеля так тихонько по коробке каталась. На мостике и слышно не было. Зато слышно было в капитанской каюте, которая как раз под коробкой и находилась. И, как выяснилось, слышно было неплохо. Потому что поднять капитана среди ночи и заставить его в трусах и тапочках прибежать на мостик может только очень серьезная вещь. Спросонья речь его была неразборчива. Отчетливо раздавалось лишь: "Выброшу! Выброшу!.. матери... совсем". Но вид убеждал, поэтому мы коробку перенесли на крыло другого борта - там каюта старшего механика, у него сон крепче. Неделя минула, другая, все забылось и коробочка вернулась на прежнее место.

Сколько после того времени прошло - точно не скажу, но однажды влетели мы в изрядный шторм. Валять принялось нас, как ту неваляшку. Ну, дело привычное, чего уж там. Это - жизнь. Только спать нельзя, и поэтому все ужасно раздражительные сделались. А тут, как на грех, коробка возьми и развались. Не выдержала, значит. И опять ночью. Гантели покатились, гиря запрыгала. Грохот. Я в ужасе принялся их ловить. Гантели-то поймал, а гиря чуть сама меня не прибила. В ней же два пуда! Только успевай отскакивать. Спрячешься на мостике, переждешь, пока она там снаружи в углу затихнет. Только дверь откроешь, а она с разгону на тебя! Шасть назад, а она в дверь - бух! Прямо родео. И тут, только я изготовился к последнему и решительному броску, на мостике появился капитан. Дверь. Крик: "А-а, я же предупреждал!" Волосы дыбом. Глаза дыбом. Тапки на босу ногу. Мы с матросом сразу - по углам, я - к локатору. Крик продолжается, переходя в рык и двигаясь к двери на крыло, причем, быстро шлепая тапками. Раз - и он на крыле! Два - у гири! Хвать ее за холку! Мы наблюдаем. В ней же - два пуда! Но на грудь ее он все же взял, сделав : "Э-эх!" Прощай, гиря, думаю. Мелко переступая и слегка покачиваясь, фигура в тапках начала перемещение к реллингам. Вот тут бы барабанную дробь: "Смер-ртель-льный номер-р!" и прочее. Но чего не было, того не было. Вместо этого судно вдруг ка-ак накренится! Фигура в тапках, удерживая равновесие, посеменила в обратную сторону. Мы замерли. Ткнувшись в иллюминатор, капитан как-то удачно из-под гири выпрыгнул и та грохнулась на палубу, покатилась. И вот, стерва, дужкой прямо по тапку! Рык, висевший еще в наших ушах, мгновенно сменился визгом. Мы к двери, вызволять капитана. Потому как гиря уже снова на него нацелилась. Кое-как отвлекли, отбили. Тихо поскуливая, припадая на одну ногу, неудачливый укротитель гири поплелся к себе, по пути бормоча ругательства. На нас он ни разу не посмотрел. Такое, в общем, приключилось родео.

Сергей ГОРЧАКОВ

ЗАКОНЫ

Научиться плавать легко, труднее всего - в заданном направлении.

ЗАКОН

Всегда есть возможность потерпеть кораблекрушение, все дело за конкретными исполнителями.

ЗАКОН

Когда судно стоит на мели, неважно, кто стоит у руля.

ЗАКОН

Все мы плывем в одном направлении: кто в ресторане, кто в машинном отделении.

АКСИОМА

Внутренне каждый капитан должен быть готов к управлению Ноевым Ковчегом.

НЕОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ

1. Нет такого пролива, в который нельзя было бы промахнуться.

2. Нет такого двигателя, который нельзя было бы сломать и починить.

3. Нет такой мели, на которую нельзя было бы посадить судно.

4. Нет такой вахты, на которую нельзя было бы опоздать.

НЕКОТОРЫЕ СЛЕДСТВИЯ ИЗ НЕОТРИЦАТЕЛЬНЫХ

1. Если вы не промахнулись, то это не залив, а океан.

2. Если двигатель нельзя починить, то это уже не двигатель.

3. Если на мель нельзя посадить судно, то это не мель.

4. Если вы пришли на вахту вовремя, значит, либо это не вы, либо это не вахта.

Евгений ЛАПИН, Новоросcийск

ИЗ ПРОШЛОГО

К одному из стоящих у причала судов медленно подходит здоровенный парень с кочегарской лопатой на плече:

- На пароходе!

На судне стоит другой, такой же экземпляр, лениво облокотившись на поручни:

-Ну-у!

- Мастер на борту?

-Ну, я master*.

- Кочегары нужны?

- Не-а.

- Твое счастье, а то бы я тебе нашевелил**!

И медленно побрел дальше...

Комментарии:

*Мастер (master) - по-английски "капитан судна (хозяин)".

**Шевелить - на морском жаргоне "топить углем судовой котел".

Евгений БОРОВЛЕВ